今日の「がっちり、マンデー！」でやっていたのが、地方の鉄道で儲かっている路線がテーマだった。

千葉にある路線では「鉄道マニア」を集めるために、日本でただ一台のディーゼル機動車を走らせていた。

また、筑波山を登り降りしている「ケーブルカー」は「１００円を稼ぐのにいくらかかるか？」という効率性の番組づけで、新幹線や山の手線に並んでなんと！４位に入っていた。

筑波山は筑波エクスプレスが開通したり、登山ブームや「パワースポット」ブームに乗じて、このケーブルカーの利用者数が急上昇しているそうだ。

最後に紹介していたのが、富山市内を走る路面電車。

各社各様の「儲け方」があるものだが、共通するのは「活性化させるぞ！」という社員の意志だ。

「ローカル線なんて赤字で当然」という発想からは生まれないアイデアを上記の３社はひねりだしていた。

このことは「日本の治験なんてどうせコストが高くて、スピードが遅いのが当然」という僕たちの横っつらを張り倒してくれるのだ。

何事にも捕らわれない、自由な発想が必要だね。

自由な発想と大胆な行動。

これがないと、日本の治験は活性化しないと思うね。

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